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死侍2百度云|弘阳:与新中国“争气桥”共生长

  70年前,死侍2百度云|这里是人民解放军发起渡江战役、解放南京的前沿阵地。

  50年前,这里诞生了新中国第一座自行设计建造的长江大桥。

  20多年前,这里曾经荒芜的江边滩涂变身为一座充满活力的产业新城。

  以桥为忆:滩涂变家园,江北亮明珠

  “除了村庄,就是滩涂。路面坑洼,晴天一身土,雨天一身泥。”1997年,福建商人陈德善来到南京长江大桥北桥头堡时,看到的就是这样一幅景象。“我的事业是从这里一步步发展起来的,见证了过去20多年来南京浦口桥北地区的沧桑巨变。”

  陈德善的公司主营陶瓷建材批发。创业当年,年销售额达300多万元;去年,销售额突破6000万元——20余载辛苦打拼,业务规模增长了20倍。他说,这里是他的福地,南京长江大桥是繁荣浦口经济的“吉祥鸟”。

  如今,在桥北,像陈德善这样的福建商人有上万户。过去20多年,相信“爱拼才会赢”的他们,如同候鸟般陆续来到这里栖息,用聪明和勤劳创造财富的同时,也带动了整个桥北的发展。

  南京浦口区原体改委在1996年曾发布一份具有前瞻性的文件:“浦口区经济以传统农业为主,结构单一,基础薄弱,第三产业尤其是市场建设滞后,影响全区经济进一步发展。但浦口具备发展大市场、大流通的优越条件,兴办批发、仓储、水运的潜力很大。”

  时年29岁的曾焕沙来到桥北时,兼职刷客是真的吗|抱定的信念很朴素,却与这份文件有某种共通之处:滚滚长江是天赐的黄金航道,长江大桥更是飞架南北的交通枢纽,未来的浦口,很有可能就是上海的浦东。

  1996年5月,曾焕沙在桥北一次性投下320万元——这是此前在海南做建材生意积攒下的全部家当——建起桥北第一座超大型建材批发市场“红太阳商业大世界”。

  市场起来了,如陈德善一样的中小微商户从全国各地陆续赶来……如今,江苏省私营企业和个体工商户登记户数有800多万户,光在弘阳集团的家居建材装饰与购物中心平台上,就活跃着上万家中小微商户。

  中小微企业实力弱小,利润微薄,但是,如同自然环境中的微生物一样作用巨大,在稳就业、惠民生等方面更是不可替代。改革开放四十年以来,民营企业贡献了经济总量的“56789”——50%的税收、60%的GDP、70%的技术、80%的就业、90%的企业数量。

  站在南京长江大桥上极目北眺,首先映入眼帘的就是高116米的江北新区地标性建筑——弘阳之星摩天轮,周边高楼鳞次栉比,商业人气兴旺,到了晚上,这里更是一座灯光璀璨、人流如织的不夜城。

  20多年来,浦口新旧两重天,滩涂变家园。如今的浦口,已是一颗“江北明珠”,是南京都市圈和苏南地区的新增长极,更是南京自贸区和国家级新区江北新区的所在地。

  南京浦口桥北的旧貌与新颜。企业供图

 

  以桥为源:“争气桥”下,浦口换新颜

  陈德善口中的“吉祥鸟”——南京长江大桥,病假单|有个更响亮的名字:争气桥。

  “天堑”长江曾是京沪铁路的瓶颈。文献记载,1958年火车轮渡运力提高到每日100渡,仍不能满足运输需求。同年9月,国务院批准成立南京长江大桥建设委员会,并选定桥址。

  新中国成立前,美国桥梁专家曾断言,因水文复杂、地质条件差,在南京、浦口之间无法架桥。然而就是在这个“不可能”的地方,新中国的第一代桥梁建设者用自己的聪明才智建起了一座“争气”的大桥。1960年1月,大桥正式施工;1968年12月,南京长江大桥全面建成通车。

  “争气桥”带来政治和经济双重意义。它贯穿了交通大动脉津浦、沪宁铁路及苏南、苏北公路,为连接华北、华东经济带和产能释放奠定了坚实基础,构建了新中国腾飞的工业体系。

  浦口区的经济发展也离不开南京长江大桥带来的红利。1989年,浦口区在桥北设立收费站,筹集资金将狭窄的桥北路拓宽为双向八车道,极大地改善了桥北的交通物流状况。

  陈德善回忆说,收费站的设立及车道的拓宽,正是桥北发展的里程碑事件之一。

  “做建材批发生意,最看重的就是物流运输成本要可控”,他说,“桥北的地理优势是得天独厚的,不仅有长江大桥,还有便捷的水路运输,不但让物流成本大大降低,业务还能直接辐射方圆500公里,山东、安徽的客户,当时都来我们这里批发建材。”

  到了1999年,大桥北路两旁已耸起楼群,云集数千商家。收费站附近,集聚了红太阳商业大世界等大型建材批发市场,浦口一跃成为华东地区最大的装饰材料集散地,当年营业额近100亿元,地方税收也有了大幅增长。

  《浦口区2008年政府工作报告》提到:“2007年,实现第三产业增加值68.5亿元,是2002年的1.8倍。红太阳、金盛、苏宁、华东Mall等一批专业市场和重点项目落户浦口,桥北和江浦地区现代商贸物流业态初步形成。”

  这意味着,经过政府、企业十几年的共同努力,1996年政府文件中所擘画的创建“大市场、大流通”蓝图,得以实现。

  以桥为念:解决“三块心病”,推进产城融合

  与陈德善一样来桥北经商的外来老板,是带动桥北城市发展、产业升级的主要群体。奋斗拼搏后,老板们创造了可观的财富,但仍有三块心病:住、娱、教。

  住的方面,2000年前后,桥北住宅资源稀缺,人们只能选择在南京市区购房,这在当时过江条件有限的情况下,生活上极为不便。

  娱的方面,当时桥北还没有形成具备规模的商场和休闲中心。

  教的方面,桥北教育资源也稍显薄弱,难以满足外来人口子女在当地接受教育的迫切需求。

  为此,弘阳集团以解决“三块心病”为抓手,开启了推进桥北四阶段产城融合战略的契机。

  1.0阶段,弘阳在桥北导入建材批发产业,贡献稳定、可持续的利税,带动区域经济发展及就业。

  2.0阶段,弘阳受当地政府邀请,在桥北进行成片区住宅项目开发,导入近15万常住人口。

  3.0阶段,弘阳践行“商业旺城”,“华东Mall”实现桥北大型购物中心零的突破。今年8月,弘阳广场C馆重装开业,由“华东Mall”升级而来的55万平方米“弘阳茂”城市商旅综合体,成为桥北一张闪亮的商业名片。

  4.0阶段,弘阳集团以原红太阳商业大世界为圆心,将方圆8平方公里的桥北区域打造成为“弘阳智慧城市”,为商户、业主、消费者提供创新的商业生态链;同时,助力政府减轻大规模人口导入带来的管理压力。

  弘阳还在桥北地区联合资助开办了红太阳小学、浦口外国语学校,参与桥北地区人才培育工作,发挥产业优势,反哺助力桥北发展。

  以桥为证:扎根桥北,诚者致远

  弘阳之星摩天轮不仅是桥北地标,也见证了弘阳与长江大桥共成长的点滴故事——弘阳“在商言人,诚者致远”核心价值观的践行,与长江大桥密不可分。

  弘阳之星摩天轮。企业供图

  陈德善回忆说,2016年底,长江大桥进入为期两年的全封闭维修改造,弘阳也在此时对桥北仓库进行升级。“一般情况下,合同到期直接收回就行了,但弘阳还是以每100平方米补贴20万元给商户,让我们感受到这个企业的讲诚信、重感情。”

  浦口区泰山镇原党委书记田兆坤说,桥北路拓宽时,很多建筑都得无偿“让路”,不可避免会对沿路企业造成损失,而且车流、人流受影响,也会影响生意。

  “当别的企业在跟政府讨价还价时,弘阳没有跟政府提什么要求,而是把困难当成机遇。” 田兆坤回忆,“通过两年的提档升级,扩宽后的桥北路带来了客流增长,实现了政府与企业的双赢。”

  回首弘阳发展历程,董事长曾焕沙对浦口和长江大桥感怀在心。在今年5月28日弘阳23周年司庆日上,他表示,自己所站的桥北“滩头堡”,正是23年前宣布“红太阳商业大世界”开业时所站立的地方,也正是弘阳发展的开端。“我们将继续扎根桥北、立足南京,以更加优异的发展成绩,回报这片养育弘阳事业的热土。”

(责编:许维娜、夏晓伦)

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